Umweltenergie- und Umweltwaermeblog

2.200 Kilometer von Oslo nach Monaco

Weltrekord: Erstmals haben Wasserstoffautos die rund 2.200 Kilometer lange Strecke zwischen Oslo und Monaco ohne Tankbegleitfahrzeug zurückgelegt. Ihren Treibstoff bezogen die beiden Hyundai iX35 FCEV (fuel cell electric vehicle) von Wasserstofftankstellen entlang der Strecke. Eine entscheidende Rolle bei dem Rekordversuch hatte dabei die im vergangenen Februar eröffnete Vattenfall-Wasserstoffstation in der Hamburger HafenCity. Hier füllten die Fahrer die Tanks ihrer Fahrzeuge in nur drei Minuten.

Wasserstoff ist wichtige Speichertechnologie

„Wasserstoff ist für uns eine wichtige Speichertechnologie, um den wachsenden Anteil von Strom aus Windkraft und Photovoltaik in das deutsche Energiesystem zu integrieren“, so Pieter Wasmuth, Generalbevollmächtigter der Vattenfall Europe AG für die Metropolregion Hamburg.

Solare Wasserstofftankstelle in Freiburg

Neben Hamburg waren außerdem Köln, Karlsruhe, Freiburg und Grenoble Haltestellen entlang der Route von Oslo nach Monaco. Möglich wurde die Rekordfahrt auch durch die Eröffnung der solaren Wasserstofftankstelle in Freiburg im vergangenen Monat. Mit dieser Tankstelle war die Lücke zwischen den Standorten in Karlsruhe und Grenoble geschlossen worden.

Tour organisierte die Umweltorganisation ZERO

Organisiert wurde die Tour von der norwegischen Umweltorganisation ZERO (Zero Emission Resource Organisation), die Vattenfall um Unterstützung gebeten hatte. Der Weltrekordversuch sollte demonstrieren, dass der Ausbau der Wasserstofftankstellen nun soweit voran geschritten ist, dass eine Fahrt mit Brennstoffzellenfahrzeugen auch bei längeren Strecken möglich ist.

Driving the future – into the future

„Dank der Unterstützung durch Vattenfall haben wir den neuen Streckenweltrekord mit den Wasserstofffahrzeugen erzielen können“, freute sich Marius Bornstein, technischer Berater bei ZERO. Weiter sagte er: „Großer Vorteil dieser Fahrzeuge ist, dass sie ausschließlich Wasser und kein CO₂ ausstoßen.“ Die Tour stand unter dem Motto: „Driving the future – into the future“.

Wie berechnet man die benötigte kW-Zahl

Oft stellt sich für den Bauherren oder Immobilienbesitzer die Fragen: „Welche kW-Zahl benötigt die Wärmepumpe, um ein Gebäude ausreichend zu beheizen?“  Warm soll es im Haus werden, aber Informationen über die richtige Wärmepumpen-Größe sucht man im Internet erfolglos. Doch gerade dieser Punkt ist für die Käufer wichtig. Entscheidet doch die Größe auch über die Kosten einer Wärmepumpenheizung. Egal ob es sich um eine Luftwärmepumpe oder eine Erdwärmepumpe handelt.

Erdwärmepumpe und die Bohrtiefe

Bei Erdwärmepumpen ist noch ein weiterer Punkt interessant. Die Größe der Wärmepumpe bestimmt auch die Anzahl und die Tiefe der Erdwärmebohrung.  Da die Erschließung der Wärmequelle bei dieser Wärmepumpe sehr teuer ist, sollten die Käufer bei der Preisfindung die Eckdaten kennen.

Anschaffungskosten sind höher

Auf den ersten Blick sind die Anschaffungskosten für eine komplette Wärmepumpen-Heizungsanlage etwas höher als für konventionelle Heizsysteme, dabei darf man nicht vergessen, dass sich ab dem ersten Tag die Heizenergiekosten nahezu halbieren, weil mit einem sehr großen Anteil kostenloser gespeicherter Solarenergie aus der Umwelt geheizt wird.

Online Wärmepumpen-Rechner

Mit dem Wärmepumpen-Rechner können zukünftige Nutzer die Größe der Wärmepumpe vor dem Kauf berechnen. Der Rechner gibt natürlich nur eine unverbindliche und ungenaue Beispielrechnung ab, mit der man aber die groben Kosten besser abschätzen kann.

Singlewohnungen werden knapp

Die Zahl der alleine lebenden Menschen erfährt in Deutschland ein rasantes Wachstum. Vor allem in Großstädten sind Singlewohnungen knapp. Natürlich hat auch die Bauindustrie diesen Trend bemerkt und bietet vermehrt das Singlehaus für ein oder zwei Personen an. Diese Häuser bieten auch für einzelne Personen die einmalige Gelegenheit sich die eigenen vier Wände zu schaffen. Das Singlehaus ist natürlich kleiner gehalten ein gewöhnliches Einfamilienhaus und ist dadurch natürlich auch günstiger in der Unterhaltung und Bewirtschaftung.

Singlehäuser nicht nur für Individualisten

Dennoch sind die Singlehäuser in verschiedensten Ausstattungsvarianten verfügbar und können einfach bis luxuriös gehalten sein. Auch der Grundriss kann natürlich dem Geschmack der Bauherren angepasst werden. Wie wäre es zum Beispiel mit einem großen Wohnzimmer, dessen Mittelpunkt der massive Billardtisch ist, oder in dessen Ecke ein Schlagzeug steht. Der Vorteil der Singlehäuser ist die Freiheit des Bewohners dieses Haus zu gestalten und einzurichten, wie es ihm beliebt.

Statt Eigentumswohnung ein kleines Haus

Das Singlehaus stellt damit eine perfekte Alternative zur Eigentumswohnung dar. Denn auch wenn man in der Eigentumswohnung den Vorteil der Mietfreiheit hat, kann man Probleme mit den Nachbarn oder der Hausverwaltung bekommen und sitzt dann in seiner Wohnung fest. Außerdem muss man die Wohnung nehmen, wie sie angeboten wird, das Haus hingegen kann an den eigenen Vorstellungen errichtet werden. Auch wohnen bei dem Haus, die Nachbarn meist weit genug von der eigenen Privatsphäre entfernt, dass kleinere Unstimmigkeiten nicht den Gefallen am Haus schmälern.

Single setzen auf Wärmepumpe und Solar

Ansonsten kann auch das Singlehaus allen Komfort bieten, den man auch in einem Einfamilienhaus  oder Mehrfamilienhaus findet, angefangen von der Wärmepumpe über die Fußbodenheizung bis hin zur Photovoltaik-Anlage auf dem Dach.

Bauweisen sind Massiv oder Fertigteil

Das Singlehaus kann in traditioneller Bauweise errichtet werden, aber die vor allem junge Kundschaft entscheidet sich immer öfter für ausgefallenere Lösungen, wie zum Beispiel einer Art Baumhaus  welches auf Säulen gelagert ist. So dient die Unterseite des Hauses gleichzeitig als Carport für das Auto. Auch verschiedenste andere moderne oder abstrakte Konstruktionen sind denkbar und bei jungen besonders beliebt.

Spritpreise bringen Autofahrer zum Umdenken

Das eigene Auto steht für Flexibilität, Freiheit und Unabhängigkeit – so sieht das vorherrschende Bild in den Köpfen der Menschen aus. Allerdings steht das Auto auch für Bequemlichkeit und teuren Sprit, das momentan viele Autofahrer zum Umdenken bringt.

Das Auto ist ein Statussymbol der Alten

Das Auto ist des Deutschen liebstes Statussymbol, das hat sich bis heute nicht verändert, zumindest die Generation 40+ lebt noch nach dieser Philosophie. Jüngere Menschen sieht man allerdings immer weniger in schicken Fahrzeugen sitzen – und wenn doch, dann steht meistens Werbung von einer Carsharing-Firma darauf.

Carsharing für junge Städter die Alternative

Carsharing wird in Deutschlands Großstädten immer beliebter und hat auch in der Hauptstadt großen Anklang gefunden. „Drive now“ und „Flinkster“ sieht man immer häufiger durch die Stadt flitzen und möchte man selbst ein Auto mieten, muss man sich erst einmal auf die Suche machen, denn vor einigen Monaten noch standen die Autos der Carsharing-Firmen etwas verloren an Berlins großen Bahnhöfen wie dem Ostbahnhof, doch mit wachsender Kundschaft wuchs auch das Interesse rasant.

Warum nicht ein Fahrrad mieten?

Nicht nur Autos lassen sich in Berlin problemlos mieten. Fahrräder bieten in der“ Rush Hour“ das perfekte Fortbewegungsmittel und auch der Frühling macht das Radfahren zum Vergnügen. Für kurze Strecken ist die Sharing-Variante des Fahrrades deutlich billiger und umweltfreundlicher zugleich.

Öffentliche Verkehrsmittel sind ein Muss in der City

Zu guter Letzt natürlich die öffentlichen Verkehrsmittel, die in den letzten Wochen leider weniger positive Schlagzeilen machten. Doch Bauarbeiten sind Bauarbeiten und da kommt leider niemand drum herum. Alles in allem fahren S- und U-Bahn pünktlich und regelmäßig und Berlin ist eine der wenigen Städte, die auch innerhalb der Woche nachts ermöglichen, mit den „Öffis“ nach Hause zu kommen.

Tweed ist nicht gleich Harris Tweed

In ganz Schottland wird schon immer Tweed gefertigt. Als die ersten Webmaschinen mit der Industrialisierung aufkamen, wurde das Weben von Hand unwirtschaftlich und der traditionelle Webstuhl verschwand. Die manuelle Fertigung fand nur noch auf den äußeren Hebriden statt. Die Handarbeit und die Qualität wurden ein Markenzeichen. 1905 verabschiedete das britische Parlament den Trade Marks Act und ein Jahr später wurde die Harris Tweed Association Ltd. als Kontrollinstanz gegründet.

Harris Tweed das regionale Produkt

Harris-Tweed wird aus reiner Schurwolle  auf den äußeren Hebriden gefärbt und gesponnen. Anschließend von  Hand durch Einwohner der Inseln Lewis, Harris, Uist und Barra in deren Wohnhäusern gewoben.

Kein Textil aus Erdöl

Und genau diese Art der traditionellen Herstellung, macht Harris Tweed in der heutigen Zeit so beliebt. Es handelt sich um ein natürliches Produkt mit genauem Herstellungsort. Er ist robust, warm, angenehm zutragen, atmungsaktiv, besonders leicht und aus einem nachwachsenden Rohstoff.  Ein Produkt das genau in diese Zeit passt.

Harris Tweed ist Vintage

Die neuen Kunden shoppen im Internet. Der Trend heißt „Vintage“. Motto: Kaufe eine Jacke oder Hose mit Geschichte.  Und genau hier ist der perfekte Platz für Harris Tweed-Produkte.

Designermöbel „danish modern“ starten wieder durch

Bei Möbeln gibt es seit Jahren einen Run auf  Produkte mit der Bezeichnung „danish modern“. Skandinavische Designer hatten ab den 20iger Jahren die Architektur und das Möbeldesign völlig verändert. Hochwertige Produkte, mit modernem Design sollten zu bezahlbaren Preisen einen Massenmarkt erreichen. Gerade  „danish modern“ erlebte in den letzten Jahren einen enormen Preisanstieg. Auch die skandinavische Möbelindustrie hat dieses erkannt und einige Designklassiger wie z.B. vom Designer Ingmar Relling wieder aufgelegt.

Junge Städter lieben Harris Tweed

Die große Nachfrage an gebrauchten Jacken aus Harris Tweed zeigt, dass sich gerade junge Städter in dem traditionellen Stoff wohlfühlen und das sich ein gebrauchtes Tweed-Sakko prima mit einer Jeans kombinieren lässt, ist bekannt.  Wenn guterhaltene Kleidungsstücke nach Jahren im Schrank, von der nächsten Generation als tragbar und modisch empfunden werden, spricht das für den Stoff aus Schottland.

Umweltschutz mal anders

Ich finde auch eine Art nachhaltig und effektiv, mit den natürlichen Ressourcen unserer Mutter Erde umzugehen.  Gute Dinge weiterverwenden statt  Müllberge anzuhäufen und Umweltenergie für Neuproduktion zu verschwenden.